Jakie funkcje pełni czujnik poziomowania ksenonów?
Czujnik poziomowania ksenonów odpowiada za regulację reflektorów w oparciu o obciążenie i położenie pojazdu. Dzięki niemu nie oślepiają one kierowców z naprzeciwka i jednocześnie zapewniają optymalne oświetlenie drogi.
System samopoziomowania świateł jest obowiązkowy w pojazdach wyposażonych w reflektory ksenonowe oraz w wielu reflektorach LED o dużej mocy. Wcześniej wymagało to ręcznej regulacji przez kierowcę, co powodowało, że po drodze poruszało się dużo pojazdów o nieprawidłowo ustawionych światłach.
Gdzie jest czujnik poziomowania ksenonów?
Czujnik poziomowania ksenonów najczęściej znajduje się za kołem, przy wahaczu pojazdu. W zależności od konstrukcji, wykorzystane mogą być dwa czujniki – przedni i tylny – lub tylko tylny. Najczęściej oba montowane są po tej samej stronie pojazdu, jednak dokładne rozmieszczenie zależy od producenta.
Problemem może być dostęp do niego, szczególnie podczas próby samodzielnego serwisu. Może on znajdować się za stabilizatorem, co znacznie utrudni wszelkie czynności serwisowe.
Jakie są objawy uszkodzonego czujnika poziomowania ksenonów?
Do najczęstszych objawów uszkodzonego czujnika poziomowania ksenonów zalicza się:
- Zbyt wysokie lub zbyt niskie ustawienie reflektorów – Czujnik przekazuje błędne dane o położeniu pojazdu, co skutkuje nieprawidłowym i czasami niezmiennym ustawieniem świateł.
- Brak reakcji świateł na zmianę obciążenia – Obciążając pojazd, reflektory powinny wykonywać ruch góra-dół. O uszkodzeniu świadczy ich pozostanie w jednej pozycji lub działanie sporadyczne.
- Kontrolka na desce rozdzielczej – W wielu pojazdach podczas awarii czujnika pokaże się kontrolka związana z oświetleniem lub poziomowaniem świateł.
- Kody błędów związane z działaniem ksenonów – Po podłączeniu samochodu do komputera zauważyć można błędy informujące np. o przerwie w obwodzie czujnika, zwarciu masy do zasilania czy nieprawidłowym napięciu.
Po zauważeniu któregoś z tych objawów zalecamy wizytę w warsztacie samochodowym w celu wykonania profesjonalnej diagnostyki komputerowej i ewentualnej naprawy usterki.
Jakie są przyczyny awarii czujnika?
Najczęstszymi przyczynami awarii czujnika poziomowania są:
- Usterka elektryczna – Uszkodzenie elektroniki czujnika, zwarcie w obwodzie, spadki napięcia czy zawilgocenie będą powodować niepoprawne działanie.
- Zatarcie lub zerwanie łącznika czujnika poziomowania ksenonów – Zapieczenie przegubów, pęknięcie ramienia lub zerwanie łącznika sprawi, że będą przekazywane błędne odczyty.
- Uszkodzenie przewodu – Przetarcie, urwanie czy uszkodzenie instalacji elektrycznej wokół czujnika spowoduje przekazywanie błędnych odczytów, przesyłanie ich tylko czasami lub wcale.
- Zanieczyszczenia – Korozja, błoto, wilgoć, piasek czy sól drogowa mogą powodować przerwy napięcia i utrudniać ruch łącznika.
- Kolizja – Przez stłuczkę wygiąć może się mocowanie czujnika, uszkodzić łącznik czy zerwać wiązka przewodów. Po naprawach blacharskich konieczna może być całkowita wymiana reflektorów, aby można było poprawnie ustawić światła.
- Brak kalibracji czujnika – Po wymianie czujnika, amortyzatorów, sprężyn lub innych elementów zawieszenia, do poprawnego działania samopoziomowania konieczna jest kalibracja czujnika.
- Uszkodzenie sterownika świateł – Problem z modułem sterowania często objawia się przez niestabilne działanie samopoziomowania.
Jak sprawdzić, czy czujnik poziomowania ksenonów działa prawidłowo?
Poprawność działania czujnika można zdiagnozować na kilka sposobów.
Najprostszą metodą jest uruchomienie samochodu, ustawienie go przed ścianą i obciążenie bagażnika. Powinno to spowodować zmianę położenia reflektorów. Jeśli tak się nie stanie, to może świadczyć o awarii czujnika. Jest to metoda orientacyjna. Może sugerować problem, ale nie pozwala go jednoznacznie potwierdzić.
Bardziej sprawdzoną metodą jest podłączenie samochodu pod komputer diagnostyczny i odczytanie parametrów pracy czujnika. Robi się to w następujący sposób:
- Uruchom pojazd.
- Podłącz samochód do komputera diagnostycznego.
- Na komputerze wejdź w sekcję działania świateł (np. w VCDS będzie to “Headlight range”).
- Sprawdź wartości wyjściowe ksenonów w blokach pomiarowych (w VCDS będzie to “Meas. Blocks” w grupie drugiej).
- Pobujaj pojazdem i zweryfikuj czy zmieniają się wtedy te wartości – jeśli nie, to oznacza uszkodzenie czujnika.
Istotna jest także wizualna weryfikacja stanu czujnika. Jeśli zerwany jest łącznik lub nie można poruszyć czujnikiem, to także oznaczać będzie uszkodzenie.
Na czym polega naprawa czujnika poziomowania ksenonów?
Naprawa czujnika poziomowania ksenonów to najczęściej jego wymiana. Jest możliwość wymiany np. tylko łącznika lub lutowanie przewodów, jednak z uwagi na stosunkowo niewielki koszt nowego czujnika (ok. 100 zł) i mniejszą trwałość częściowych napraw, zdecydowanie zalecamy całościową wymianę.
Proces wymiany czujnika poziomowania wygląda następująco:
- Zdiagnozuj poprawność działania czujnika – pozwala na upewnienie się, że faktycznie uszkodzony jest czujnik i który.
- Znajdź czujnik w swoim pojeździe – przeważnie znajduje się przy kole, w pobliżu wahacza.
- Odepnij elektryczną wtyczkę – uważaj, aby nie uszkodzić wtyczki i przewodu.
- Zdemontuj wadliwy czujnik – jeśli śruby, którymi jest przymocowany, są mocno zapieczone, to może to być szczególnie problematyczne. W niektórych pojazdach ciężko się także do nich dostać bez demontażu innych części.
- Zamontuj nowy czujnik – wykorzystaj do tego nowe śruby i uważaj, aby ich nie przekręcić.
- Skalibruj czujnik – na komputerze diagnostycznym, na przykładzie urządzenia VCDS wyglądać to będzie tak: wybierz „Headlight range”, „Basic setting”, zmień ustawienie na „Adjustment Position & Adjustment Learning”, obciąż samochód i naciśnij „ON/OFF/Next”. Podczas kalibracji samochód musi stać na równym terenie.
- Ustaw reflektory na stacji diagnostycznej – na stacji kontroli pojazdów ustaw reflektory pod względem mechanicznym, przy standardowym obciążeniu pojazdu.
Gdzie wykonać serwis samochodu?
Jeśli szukasz profesjonalnego warsztatu samochodowego, gdzie wykonywana jest dokładna diagnostyka i kompleksowe naprawy, to zapraszamy do Premio Transbud Nowa Huta przy ul. Ujastek 11 w Krakowie.
Umów wizytę w naszym serwisie telefonicznie pod numerem 881 005 183 lub 12 681 81 00, mailowo pod adresem autoserwis@tnh.pl lub przez wypełnienie formularza na stronie Kontakt.
Najczęściej zadawane pytania
Czy można jeździć z uszkodzonym czujnikiem poziomowania ksenonów?
Nie, niepoprawnie ustawione oświetlenie w pojeździe może skutkować negatywnym wynikiem badania technicznego, a w razie kontroli drogowej grozi mandatem.
Ile trwa wymiana czujnika regulowania świateł?
Wymiana czujnika regulowania świateł zajmuje 30-60 minut, jednak może się przedłużyć w przypadku zapieczenia śrub.
Nie mam żadnych błędów, a samopoziomowanie ksenonów nie działa, co może być tego przyczyną?
Przyczyną tego zjawiska może być zerwanie łącznika czujnika, który będzie wysyłał napięcie do komputera pokładowego, ale nie będzie zmieniał swojego położenia.
Ile kosztuje naprawa czujnika poziomowania ksenonów?
Szacunkowy koszt wymiany czujnika poziomowania ksenonów to 200-400 zł łącznie z ceną części i robocizną. Może się on jednak różnić w zależności od położenia warsztatu i wyboru części.
Gdzie wykonać szybką i profesjonalną wymianę czujnika?
Zapraszamy do Premio Transbud Nowa Huta przy ul. Ujastek 11 w Krakowie, gdzie w szybki i dokładny sposób zdiagnozujemy i wymienimy czujnik poziomowania ksenonów.
Jak mogę umówić się na wizytę w Waszym warsztacie?
Zadzwoń na numer 881 005 183 lub 12 681 81 00, napisz na adres autoserwis@tnh.pl lub wypełnij formularz na stronie Kontakt.
