Diagnostyka klimatyzacji samochodowej – na co zwrócić uwagę

Diagnostyka klimatyzacji samochodowej to częsta czynność serwisowa, która wchodzi w skład zalecanych działań profilaktycznych. Pozwala na kontrolę poprawności działania tego układu i identyfikację występujących w nim problemów.W tym artykule omówimy, z czego składa się klimatyzacja w samochodzie, na czym polega jej serwis, jak sprawdzić poprawność jej działania i szczelność, ile trwa ten proces i jak często należy go wykonywać.
Mechanik wykonujący diagnostykę klimatyzacji samochodowej na manometrach pokazujących ciśnienie układu.
Facebook
Twitter
LinkedIn
Email

Spis treści

Z czego składa się klimatyzacja w samochodzie?

Klimatyzacja samochodowa składa się z następujących elementów:

  1. sprężarki,
  2. parownika,
  3. skraplacza,
  4. dmuchawy,
  5. wentylatora,
  6. osuszacza,
  7. zaworu rozprężnego,
  8. przewodów.


Dodatkowo, w układzie tym krąży czynnik chłodniczy (R134a lub R1234yf), który oddaje lub pobiera ciepło tworząc zamierzony efekt. Razem z czynnikiem, używany jest także olej, który smaruje wszystkie elementy klimatyzacji, aby działały poprawnie przez możliwie długi czas.

Pod wpływem czasu, poszczególne elementy mogą się zużyć, a nawet przy ich odpowiednim działaniu, konieczny będzie regularny serwis.

Na czym polega serwis klimatyzacji?

Serwis klimatyzacji samochodowej to kilka czynności, które mają zapewnić pełną sprawność tego układu. Składa się na niego:

  • Diagnostyka klimatyzacji – Obejmuje kontrolę ciśnienia po stronie wysokiej i niskiej, sprawdzenie szczelności układu, ocenę pracy elementów klimatyzacji, analizę temperatury nawiewu i diagnostykę sterowników.
  • Czyszczenie i dezynfekcja układu (odgrzybianie i ozonowanie) – Usuwanie wilgoci, bakterii, grzybów i pleśni z układu klimatyzacji przez chemiczne odgrzybianie parownika oraz dezynfekcję kanałów nawiewu.
  • Napełnienie czynnika chłodniczego – Układ nabijany jest czynnikiem R134a lub R1234yf oraz uzupełniany jest olej służący smarowaniu elementów klimatyzacji.
  • Wymiana uszkodzonych elementów – Po zweryfikowaniu problemów z częściami układu, dokonywana jest ich wymiana – np. sprężarka, parownik, przewody itp.
  • Wymiana filtra kabinowego – Jego zabrudzenie ogranicza przepływ powietrza, a tym samym skuteczność klimatyzacji.
  • Test szczelności – Po wykonaniu wszystkich powyższych czynności ponownie kontrolowana jest szczelność, aby mieć pewność o pełnej sprawności układu.
Serwis klimatyzacji to diagnostyka, czyszczenie i dezynfekcja, napełnienie czynnika, wymiana uszkodzonych elementów, wymiana filtra kabinowego i test szczelności.

Jak sprawdzić, czy klimatyzacja działa poprawnie?

Diagnostykę klimatyzacji samochodowej najlepiej przeprowadzić przy użyciu odpowiedniego sprzętu serwisowego, np. manometrów, stacji klimatyzacji lub komputera diagnostycznego.

Proces ten wygląda następująco:

  1. Podłącz manometry do przeznaczonych na nie złączy serwisowych.
  2. Odczytaj ciśnienie statyczne w układzie i porównaj do zalecanych wartości (jeśli jest zbyt niskie, to świadczy to o wycieku).
  3. Włącz silnik i układ klimatyzacji w samochodzie.
  4. Ustaw najniższą możliwą temperaturę i nawiew na poziomie ok. 70%.
  5. Poczekaj, aż silnik osiągnie temperaturę roboczą.
  6. Odczytaj wartości na manometrach i porównaj z zalecanymi wartościami (będą się one różnić w zależności od czynnika, typu sprężarki oraz temperatury otoczenia).

Do zweryfikowania problemów z klimatyzacją samochodową można wykorzystać także endoskop, detektor wodoru lub nawet komputer diagnostyczny.

Jak sprawdzić szczelność klimatyzacji?

Do sprawdzenia szczelności klimatyzacji można wykorzystać metodę z manometrami – zwykle badając już ciśnienie statyczne, zbyt niskie ciśnienie świadczyć będzie o wycieku.

Oprócz tego można to zrobić endoskopem lub detektorem wodoru. 

Dla detektora, proces ten wygląda następująco:

  1. Do układu klimatyzacji aplikujemy gaz, aby można było wykryć nieszczelność.
  2. Podpinamy zegary manometrów.
  3. Przykładamy detektor wodoru do elementów układu klimatyzacji (skraplacza, przewodów, parownika itp.). Jeśli zacznie on wydawać sygnały dźwiękowe, to znaczy, że wykrył ulatniający się gaz, a tym samym także nieszczelność.


Endoskop wprowadza się do elementów układu lub bada jego powierzchnię, aby wykryć wycieki, korozję lub zanieczyszczenia.

Ile trwa diagnostyka klimatyzacji samochodowej?

Diagnostyka klimatyzacji zwykle zajmuje 1-2 godziny, choć w przypadku skomplikowanych układów czas może się wydłużyć.

Dla przykładu, dłużej może zająć w klimatyzacji z kompresorem o zmiennej pojemności czy rozbudowanych układach automatycznych.

Diagnostyka może także zająć dłużej w przypadku stwierdzenia innych uszkodzeń, np. uniemożliwiających sprawne osiągnięcie temperatury roboczej silnika.

Co ile należy wykonać serwis klimatyzacji samochodowej?

Zaleca się wykonywanie regularnego serwisu klimatyzacji samochodowej co 15 000 kilometrów lub raz w roku (w zależności, co nastąpi szybciej). Pozwala to na zminimalizowanie ryzyka wszelkich uszkodzeń tego układu i oszczędności z tym związane.

Dla przykładu, sprężarki klimatyzacji to wytrzymały element, który sam w sobie bardzo rzadko ulega uszkodzeniu. Awarie najczęściej zdarzają się w wyniku niedotrzymania zaleceń serwisowych i zbyt rzadki przegląd i serwis.

Gdzie wykonać diagnostykę i serwis klimatyzacji samochodowej?

Na profesjonalną diagnostykę i serwis klimatyzacji samochodowej zapraszamy do Premio Transbud Nowa Huta przy ul. Ujastek 11 w Krakowie. Nowoczesny sprzęt wykorzystywany przez kadrę prawdziwych ekspertów to gwarancja pełnej sprawności Twojej klimatyzacji.

Umów wizytę w naszym warsztacie telefonicznie pod numerem 881 005 183 lub 12 681 81 00, napisz na adres autoserwis@tnh.pl lub wypełnij formularz na stronie Kontakt.

Najczęściej zadawane pytania

Jak sprawdzić poprawność działania klimatyzacji komputerem diagnostycznym?

Podłączając samochód do komputera diagnostycznego, wybiera się markę, model i układ klimatyzacji, a następnie odczytuje parametry takie jak ciśnienie czynnika, temperatura nawiewu i wymiennika ciepła.

Tak, jest to naturalne zjawisko, jednak nie powinno to przekraczać 50g w ciągu roku. Powyżej tej wartości, przyjmuje się, że układ jest nieszczelny.

Zbyt duża ilość czynnika chłodzącego w klimatyzacji będzie objawiać się przegrzewaniem sprężarki, jej głośną pracą, wzrostem ciśnienia w układzie oraz słabszym chłodzeniem.

Sprawdza się to w ten sposób, co ciśnienie robocze. Podłącza się manometry do wejścia serwisowego, odczytuje ciśnienie statyczne, a po rozgrzaniu silnika do temperatury właściwej, także ciśnienie robocze i porównuje wartości z prawidłowymi.

Jeśli masz dostęp do wymaganych narzędzi, to będzie to możliwe, jednak przeciętny kierowca nie będzie posiadał takiego sprzętu. Warto także wspomnieć, że podczas gdy diagnostykę można wykonać samodzielnie, to wymianę wadliwego elementu polecamy zostawić specjalistom.

Profesjonalne usługi naprawy klimatyzacji samochodowej oferuje Premio Transbud Nowa Huta przy ul. Ujastek 11 w Krakowie.

Zadzwoń na numer 881 005 183 lub 12 681 81 00, napisz na adres autoserwis@tnh.pl lub wypełnij formularz na stronie Kontakt.

Przeczytaj także: