Czym jest krzyżak kolumny kierowniczej?
Krzyżak kolumny kierowniczej to element układu kierowniczego łączący kolumnę kierowniczą z wałem pośrednim oraz przekładnią kierowniczą (maglownicą). Ruch kierownicy przenoszony jest przez wał pośredni wyposażony w jeden lub dwa przeguby krzyżakowe, które przekazują moment obrotowy na przekładnię kierowniczą, a następnie przez listwę zębatą i drążki kierownicze na zwrotnice kół.
Dzięki nim możliwe jest przenoszenie momentu obrotowego pod zmiennym kątem oraz kompensowanie ruchów nadwozia względem przekładni kierowniczej.
Jakie są objawy uszkodzonego krzyżaka kolumny kierowniczej?
Do najczęstszych objawów uszkodzonego krzyżaka kolumny kierowniczej zalicza się:
- Przeskakiwanie kierownicy – Podczas skręcania, moment obrotowy nie jest przenoszony płynnie, co wynika ze zużycia elementu lub jego zatarcia. Często nasila się to przy małych prędkościach.
- Stukanie podczas jazdy – Najczęściej zauważyć je można podczas ruszania i skręcania. Wynika z luzu w krzyżaku i powoduje uderzanie elementów o siebie.
- Luzy na kierownicy – Wybite gniazdo przegubu krzyżakowego powoduje opóźnienie w przeniesieniu ruchu na przekładnię, co sprawia, że układ „pływa”.
- Trudność w utrzymaniu prostego toru jazdy – Konieczność ciągłego korygowania toru jazdy jest spowodowana nierównym przenoszeniem momentu. Objawy te mogą być mylone z nieprawidłową geometrią kół, dlatego konieczna jest dokładna diagnostyka.
- Brak samoczynnego powrotu kierownicy – Po zakręcie, kierownica nie wraca do pozycji centralnej, co jest spowodowane zwiększonym tarciem w przegubie.
Wiele z powyższych objawów pokrywa się z usterkami przekładni kierowniczej, dlatego konieczne może być wykonanie profesjonalnej diagnostyki w warsztacie samochodowym.
Jakie są przyczyny luzu na krzyżaku kolumny kierowniczej?
Luz na krzyżaku kolumny kierowniczej najczęściej powstaje z następujących powodów:
- Uderzenie w krawężnik – Siła powstająca podczas uderzenia przenosi się na wałek kolumny, co powoduje wysokie obciążenie elementu kolumnowego i możliwość jego wybicia lub powstanie luzu.
- Korozja – Dotyczy szczególnie dolnego przegubu krzyżakowego, który jest podatny na wodę, sól i błoto, co skutkuje zatarciem łożysk i korozją elementów, a ostatecznie powstaniem luzu.
- Błędy montażowe – Niezachowanie osiowości, odpowiedniego momentu dokręcania śrub lub niezabezpieczenie kierownicy i kół przed wymianą tego elementu prowadzą do niewłaściwego działania.
- Zużycie naturalne – Wraz z przebiegiem pojazdu, stylem jazdy i eksploatacją na nierównych drogach może stopniowo pojawiać się luz i metaliczne stukanie przy skręcaniu.
- Wcześniejsze uszkodzenie przekładni kierowniczej – Jeśli maglownica uległa wcześniej uszkodzeniu, to krzyżak musiał przenosić większe momenty obrotowe, co skutkuje jego szybszym zużywaniem.
Jak wygląda wymiana krzyżaka kolumny kierowniczej?
Wymiana krzyżaka kolumny kierowniczej jest czynnością wymagającą doświadczenia i precyzji, którą zdecydowanie polecamy zostawić profesjonalnemu serwisowi samochodowemu. W zależności od typu pojazdu, dostęp do tego elementu może być bardzo trudny. Ogólny proces wygląda w ten sposób:
- Zabezpiecz kierownicę i koła przed ruchem (zapobiegnie niepoprawnemu ustawieniu kierownicy po wymianie).
- Odłącz akumulator (z uwagi na poduszkę powietrzną).
- Zdemontuj osłonę nad pedałami.
- Odkręć śrubę przy kolumnie kierowniczej.
- Zdemontuj osłonę lub element elastyczny wału pośredniego.
- Odkręć śrubę mocującą krzyżak do wałka przekładni kierowniczej.
- Zdemontuj krzyżak z kolumny od strony zawieszenia.
- Wyczyść miejsce montażu elementu.
- Zamontuj krzyżak od strony kabiny, wkręcając wcześniej zdemontowaną śrubę.
- Wyczyść gumowy element, nasmaruj go specjalnym specyfikiem i zamontuj na nowym krzyżaku.
- Przykręć krzyżak do kolumny kierowniczej.
Opisane czynności mają charakter ogólny. W zależności od pojazdu, dostęp do tego elementu może być znacznie trudniejszy, co może uniemożliwić wymianę bez profesjonalnego sprzętu.
Ile kosztuje wymiana krzyżaka kolumny kierowniczej?
Koszt wymiany przegubu krzyżakowego wynosi od 250 zł do 600 zł, jednak może się podnieść w zależności od konstrukcji pojazdu i cennika konkretnego warsztatu.
Sama cena elementu to od 50 zł do 200 zł, natomiast cena robocizny to od 200 zł do 400 zł.
Powyższe ceny są oczywiście poglądowe i będą się różnić.
W większości przypadków wymiana krzyżaka nie wymaga ponownego ustawiania geometrii, jednak w razie demontażu elementów układu kierowniczego mechanik może zalecić kontrolę zbieżności.
Gdzie wymienić krzyżak kierowniczy?
Profesjonalną wymianę krzyżaka kierowniczego oferuje serwis samochodowy Premio Transbud Nowa Huta przy ul. Ujastek 11 w Krakowie.
Kadra doświadczonych mechaników, uczciwa diagnoza i szybkie terminy naprawy zapewniają sprawny i bezpieczny powrót na drogę.
Umów wizytę w warsztacie telefonicznie pod numerem 12 681 81 00 lub 881 005 183, mailowo pod adresem autoserwis@tnh.pl lub przez wypełnienie formularza na stronie Kontakt.
Najczęściej zadawane pytania
Czy można jeździć z luzem na krzyżaku kolumny kierowniczej?
Jest to niezalecane. Luz na krzyżaku kolumny kierowniczej może powodować przeskakiwanie kierownicy i konieczność korygowania toru jazdy, co przy wysokich prędkościach będzie niebezpieczne.
Czy można naprawić krzyżak?
Jego naprawa polega na wymianie na nowy element. Nie praktykuje się jego regeneracji (w przeciwieństwie do regeneracji przekładni kierowniczej), ponieważ może nie zapewnić on wówczas odpowiednich właściwości.
Czy smarowanie rozwiąże problem z zatarciem krzyżaka?
Nie, posmarowanie może chwilowo zmniejszyć opory pracy, ale nie usunie powstałego luzu ani zużycia mechanicznego. Dodatkowo, sam dostęp, aby posmarować krzyżak kierowniczy może wymagać jego demontażu.
Ile trwa wymiana krzyżaka kolumny kierowniczej?
Wymiana krzyżaka kolumny kierowniczej w profesjonalnym warsztacie zajmuje zwykle od 1 do 2 godzin, jednak w zależności od konstrukcji pojazdu może się wydłużyć.
Gdzie naprawić układ kierowniczy?
Naprawę układu kierowniczego oferuje Premio Transbud Nowa Huta przy ul. Ujastek 11 w Krakowie.
Jak mogę umówić się na wizytę w Waszym serwisie?
Zadzwoń na numer 12 681 81 00 lub 881 005 183, napisz na adres autoserwis@tnh.pl lub wypełnij formularz na stronie Kontakt.
