Jaki zapach powinny mieć spaliny?
W samochodzie z poprawnie działającym katalizatorem spaliny powinny mieć neutralny, lekko chemiczny zapach. Nie powinny być jednak wyczuwalne ani w kabinie, ani na zewnątrz pojazdu.
Będą one toksyczne, ale jeśli układ wydechowy i połączone z nim elementy są sprawne, to ich zapach będzie stłumiony i niewyczuwalny.
W dieslach naturalny zapach spalin może być „oleisty”, jednak nadal nie powinien być wyczuwalny w otoczeniu pojazdu ani stanowić dyskomfortu.
Jakie są rodzaje ostrego zapachu spalin?
Ostry zapach spalin to najczęściej oznaka usterki w samochodzie. Wyróżnić można kilka rodzajów tych zapachów:
- Zapach siarki (lub zgniłych jajek) – Świadczy o nadmiarze siarki w paliwie lub uszkodzonym katalizatorze.
- Zapach oleju – Spowodowany wyciekiem oleju do komory spalania.
- Zapach benzyny – Paliwo nie zostało spalone i przedostało się do wydechu.
Słodkawy zapach zazwyczaj wskazuje na wyciek płynu chłodniczego, a nie na problem ze spalinami. Należy wtedy jak najszybciej znaleźć nieszczelność.
Jakie są przyczyny mocnego zapachu spalin z wydechu?
Mocny zapach spalin z wydechu może powodować kilka problemów, do których należy:
- Uszkodzony katalizator.
- Uszkodzony czujnik powietrza.
- Wyciek oleju.
- Problemy z wtryskiwaczami.
- Zaślepiony lub niesprawny EGR.
- Awaria świecy zapłonowej.
- Niepoprawne ustawienie zapłonu.
- Niska jakość paliwa.
- Nieszczelny układ wydechowy.
- Problemy z sondą lambda.
- Zapchany filtr cząstek stałych.
Uszkodzony katalizator
Katalizator odpowiada za neutralizowanie szkodliwych składników spalin. Jeśli ulegnie uszkodzeniu, te substancje będą przedostawały się do otoczenia, co skutkować będzie mocnym zapachem.
Jego awaria będzie powodowała ostry, gryzący zapach przypominający zgniłe jaja.
Uszkodzony czujnik powietrza
Uszkodzenie czujnika powietrza będzie skutkować dostarczaniem niepoprawnej dawki mieszanki paliwowo-powietrznej (zbyt bogatej lub ubogiej).
Objawiać się to będzie zwiększonym spalaniem i zapachem benzyny z rury wydechowej. Zauważyć można także niedopalone paliwo w wydechu.
Wyciek oleju
Nieszczelność w układzie paliwowym powodować będzie przedostawanie się oleju do innych części pojazdu.
Olej cieknący na rozgrzane powierzchnie (kolektor, uszczelki) ulega spalaniu – wydziela się dym o ostrym, gryzącym aromacie.
Problemy z wtryskiwaczami
Nieszczelność wtrysku lub niepoprawne ustawienie kąta wtrysku będą sprawiały, że nie jest dostarczana odpowiednia ilość mieszanki paliwowo-powietrznej.
Będzie to skutkowało bogatą mieszanką, niepełnym spalaniem (z rury wydechowej może wydobywać się także czarny dym) i ostrym zapachem.
Zaślepiony lub niesprawny EGR
Nie wpływa on na gryzący zapach bezpośrednio, jednak może skutkować niewłaściwym spalaniem i podwyższeniem temperatury spalin.
Prowadzić to będzie do ostrzejszego i bardziej chemicznego zapachu.
Awaria świecy zapłonowej
Jej usterka będzie powodować niepoprawne spalanie paliwa, które nie będzie się spalać w pełni.
Wyczuwalny wówczas będzie mocny zapach benzyny z wydechu. Dodatkowym objawem tego może być czarna, osmolona rura wydechowa.
Niepoprawne ustawienie zapłonu
Zbyt wczesne lub późne ustawienie zapłonu będzie prowadzić do nieefektywnego spalania mieszanki.
Objawiać się to będzie zapachem benzyny i dymieniem z rury wydechowej, a także spalaniem detonacyjnym.
Niska jakość paliwa
Jeśli gryzący zapach spalin z wydechu wyczułeś niedawno i zmieniłeś ostatnio stację paliw, to warto zatankować paliwo na innej stacji i sprawdzić, czy problem się powtarza.
Paliwo może być wówczas spalane nierówno i powodować intensywny zapach z wydechu.
Nieszczelny układ wydechowy
Nieszczelność w układzie wydechowym będzie powodowała wcześniejszą emisję spalin, przez co nie zostaną one w pełni oczyszczone przez katalizator i będą bardziej wyczuwalne.
Problemy z sondą lambda
Niepoprawnie funkcjonująca sonda lambda nie będzie dostarczała poprawnych danych dotyczących mieszanki paliwowo-powietrznej, co sprawi jej zbyt bogatą lub ubogą ilość.
Czasami może się zdarzyć, że podczas montażu nie została poprawnie dokręcona, przez co nie będzie działała poprawnie.
Zapchany filtr cząstek stałych
Zatkanie filtra cząstek stałych (DPF/FAP) w pojazdach z napędem diesel spowoduje ograniczenie przepływu spalin.
Prowadzi to do ich cofania się i intensywniejszego zapachu.
Co zrobić po zauważeniu ostrego zapachu spalin?
Zanim udasz się do warsztatu, możesz samodzielnie przeprowadzić prostą wstępną diagnostykę w następującej kolejności:
- Zweryfikuj, gdzie zapach jest wyczuwalny (z układu wydechowego, nawiewu, czy w kabinie pojazdu).
- Oceń typ zapachu (czy jest to woń benzyny, oleju, czy może siarki).
- Sprawdź, czy rura wydechowa nie jest czarna, osmolona (może świadczyć o niepoprawnie ustawionym zapłonie).
- Sprawdź występowanie wycieków w układzie paliwowym.
- Odczytaj kody błędów po podłączeniu pojazdu do komputera.
- Sprawdź stan katalizatora.
- Zweryfikuj podłączenie i stan czujnika powietrza.
Pozostałe czynności, jak testowanie wtryskiwaczy, filtra cząstek stałych, czy ocenienie stanu zapłonu polecamy zostawić profesjonalnemu warsztatowi.
Pamiętaj, że spaliny są toksyczne. Jeśli czujesz je w kabinie pojazdu, to z uwagi na ich szkodliwości dla zdrowia, zalecamy szybką diagnozę i naprawę problemu.
Gdzie naprawić układ wydechowy?
Naprawę układu wydechowego w profesjonalny sposób wykonać można w MaXserwis Transbud Nowa Huta w Krakowie. Kompleksowy zakres usług i doświadczeni mechanicy zapewnią fachową diagnozę i naprawę wydechu.
Zapraszamy do umówienia wizyty telefonicznie pod numerem 12 681 82 95 lub 881 005 183, mailowo pod adresem maxserwis@tnh.pl lub poprzez wypełnienie formularza kontaktowego dostępnego na stronie Kontakt.
Najczęściej zadawane pytania
Czy spaliny są szkodliwe dla zdrowia?
Tak, nawet prawidłowo oczyszczone przez katalizator spaliny będą szkodliwe dla zdrowia. W przypadku ich intensywnego zapachu jest to dodatkowo nasilone, gdyż nie zostały odpowiednio przetworzone.
Jaka jest najczęstsza przyczyna ostrego zapachu z wydechu?
Najczęściej jest to uszkodzony katalizator lub wyciek z układu paliwowego. Często zdarzają się także problemy z czujnikiem powietrza i zapłonem w samochodzie.
Jaki wpływ ma EGR na zapach spalin?
EGR ma pośredni wpływ na ich zapach. Jego usterka lub zaślepienie może powodować podwyższenie temperatury spalin, przez co ich zapach będzie ostrzejszy i bardziej metaliczny.
Czy pojazdy z dieslem też muszą się martwić gryzącym zapachem z wydechu?
Tak, chociaż może się on nieco różnić w porównaniu z zapachem pojazdów benzynowych. Naturalny zapach powinien być neutralny, ale bardziej oleisty. Jeśli czujesz gryzący zapach spalin, to oznacza uszkodzenie części samochodu.
Co oznacza zapach siarki z układu wydechowego?
Oznacza zbyt dużą ilość siarki w spalinach, czyli może świadczyć o niesprawnym katalizatorze lub niskiej jakości paliwie.
Jak mogę umówić się na wizytę w Waszym warsztacie?
Można to zrobić telefonicznie pod numerem 12 681 82 95 lub 881 005 183, mailowo pod adresem maxserwis@tnh.pl lub poprzez wypełnienie formularza kontaktowego dostępnego na stronie Kontakt.
