Czym są prowadnice zacisku hamulcowego i za co odpowiadają?
Prowadnice (prowadniki) zacisku hamulcowego to podłużne metalowe trzpienie, na których zamontowane są gumowe osłony zapobiegające dostawaniu się do środka wilgoci i zanieczyszczeń.
Znajdują się w jarzmie i umożliwiają swobodny ruch zacisku oraz prawidłowe dociskanie klocków do tarczy.
Awarie prowadników mogą skutkować nieprawidłową pracą układu hamulcowego, a tym samym poważnym obniżeniem bezpieczeństwa. Z tego powodu, przy każdym serwisie hamulców zaleca się wyczyszczenie i nasmarowanie prowadnic.
Jakie są objawy zapieczonych prowadnic zacisku hamulcowego?
Do najczęstszych objawów zapieczonych prowadnic zacisku hamulcowego zalicza się:
- Nierównomierne zużycie klocków i tarczy hamulcowej – Zapieczone prowadnice uniemożliwiają prawidłowe cofanie się zacisku, przez co klocki zużywają się szybciej, a tarcza może mieć rant lub nierówną powierzchnię.
- Nietypowe dźwięki podczas jazdy – Metaliczne tarcie, pisk lub stukanie, które najczęściej są słyszalne podczas hamowania lub ruszania, Wynika to z braku odsuwania się klocka od tarczy.
- Brak cofania się zacisku – Prowadnice blokują jego ruch, co powoduje stały docisk klocka do tarczy.
- Ściąganie auta na bok – Auto ściąga w stronę bardziej skutecznie działającego hamulca, a zdarza się także, że może lekko ciągnąć podczas jazdy.
- Obniżenie efektywności hamowania – Wydłużenie drogi hamowania oraz przegrzewanie układu hamulcowego.
Do objawów zaliczyć można także przegrzewanie się koła i zapach spalenizny.
W przypadku zauważenia któregokolwiek z powyższych objawów, zaleca się natychmiastowy serwis, aby przywrócić bezpieczeństwo jazdy.
Jakie są przyczyny zapieczenia prowadnic zacisku hamulcowego?
Do najczęstszych przyczyn zapieczenia prowadnic zacisku zalicza się:
- Uszkodzenie gumowych osłon – Ich główną funkcją jest ochrona prowadnic przed wodą, solą drogową i zanieczyszczeniami. Ich pęknięcie sprawi, że brud będzie dostawał się do środka, a smar będzie wypłukiwany.
- Wykorzystanie nieodpowiedniego smaru – Smar miedziany, aluminiowy i niektóre smary litowe nie są przystosowane do prowadników, ponieważ wchodzą w reakcję z gumą. Może ona przez to np. puchnąć.
- Korozja na zacisku – Przez przedostawanie i zbieranie się wilgoci oraz soli drogowej w prowadnicach tworzyć się będzie korozja, co utrudnia ich pracę lub prowadzi do całkowitego zablokowania.
- Intensywna eksploatacja – Wysokie temperatury, częste hamowania i jazda w trudnych warunkach (np. w terenach górskich) przyspieszają zużycie elementów i mogą niszczyć smar.
Regularny serwis pozwala na minimalizację problemów i sprzyja bezpiecznej jeździe.
Czy prowadnice zacisku hamulcowego powinno się smarować?
Zdaniem niektórych producentów nowych prowadnic nie należy smarować, jednak w przypadku serwisu zdecydowanie zalecamy wykonywanie tej czynności. Pozwala na łatwiejsze poruszanie się prowadników w zacisku i przedłuża bezproblemowe funkcjonowanie. Wpływa to również na wydłużenie żywotności klocków hamulcowych.
Istotny jest jednak dobór smaru. Ponieważ prowadnice mają bezpośredni kontakt z gumowymi osłonami, nie zaleca się stosowania smaru miedzianego, aluminiowego, litowego lub nieprzystosowanego do wyższych temperatur.
Najlepiej stosować specjalistyczne smary do prowadników (np. syntetyczne lub ceramiczne wysokotemperaturowe), które są kompatybilne z gumą.
Jak wygląda wymiana prowadnic zacisku?
Aby uzyskać dostęp do prowadnic, należy zdemontować zacisk.
Do wymiany potrzebny będzie zestaw naprawczy, podnośnik i zestaw kluczy narzędziowych umożliwiających montaż i demontaż elementów układu hamulcowego. Ogólny proces wymiany wygląda następująco:
- Podnieś samochód na podnośniku.
- Zdemontuj koło.
- Zdemontuj zacisk hamulcowy.
- Zdemontuj jarzmo zacisku.
- Zdemontuj prowadnice z jarzma (w przypadku zapieczenia stosuje się preparaty penetrujące lub specjalistyczne metody warsztatowe).
- Wyczyść jarzmo, zarówno od wewnątrz, jak i zewnątrz.
- Zaaplikuj smar dostosowany do prowadnic.
- Zamontuj nowe gumowe osłony na nowe prowadnice.
- Zamontuj prowadnice do jarzma.
- Zamontuj jarzmo w zwrotnicy pojazdu.
- Zamontuj zacisk hamulcowy.
- Zamontuj koło.
- Kilkakrotnie naciśnij pedał hamulca.
- Sprawdź stan płynu hamulcowego.
Może być konieczne także odpowietrzenie układu. Kluczowe jest dokręcanie wszelkich śrub z momentem zalecanym przez producenta.
Jeśli nie masz wprawy w serwisowaniu własnego samochodu, to zalecamy czynność tę powierzyć zaufanemu warsztatowi samochodowemu. Zostanie tam wykonany profesjonalny serwis układu hamulcowego, który przywróci pełne bezpieczeństwo jazdy.
Gdzie wykonać serwis układu hamulcowego?
Zarówno serwis hamulców, jak i regenerację zacisku hamulcowego oferuje Premio Transbud Nowa Huta przy ul. Ujastek 11 w Krakowie. Doświadczeni mechanicy, nowoczesny sprzęt i kompleksowa oferta świadczonych usług pozwalają skutecznie przywrócić sprawność układu hamulcowego.
Umów wizytę telefonicznie pod numerem 12 681 82 58, 12 681 81 00 lub 881 005 183, mailowo pod adresem autoserwis@tnh.pl lub przez formularz na stronie Kontakt.
Najczęściej zadawane pytania
Jaki smar należy wykorzystać do prowadnic hamulcowych?
Wybierając smar do prowadnic hamulcowych, należy upewnić się, że nie oddziałuje na elementy gumowe oraz jest przystosowany do pracy w wyższych temperaturach. Przykładem takiego smaru będzie np. smar silikonowy.
Ile trwa wymiana prowadnic zacisku hamulcowego?
Wymiana prowadnic zacisku hamulcowego w profesjonalnym serwisie zajmuje od 1 do 2 godzin na parę kół (zaleca się wymianę elementów układu hamulcowego parami według osi).
Ile kosztuje wymiana prowadnic?
Szacunkowy koszt wymiany prowadnic to od 200 do 500 zł za parę kół wliczając w to robociznę i koszt części. Oczywiście, cena ta będzie się różnić w zależności od modelu samochodu i cennika wybranego warsztatu.
Czy można jeździć z zapieczonymi prowadnicami zacisku?
Nie, jest to niebezpieczne. Ma to wpływ na sprawność układu hamulcowego, a tym samym na bezpieczeństwo podczas jazdy. Może prowadzić do przegrzania tarczy, zwichrowania jej oraz zwiększonego zużycia paliwa.
Jak rozpoznać wyrobione prowadnice zacisku?
Należy obserwować objawy zapieczonych prowadnic podczas jazdy. Powinno się także regularnie serwisować te elementy w ramach wymiany tarcz i klocków hamulcowych.
Jak mogę umówić wizytę w Waszym warsztacie?
Zadzwoń na numer 12 681 82 58, 12 681 81 00 lub 881 005 183, napisz na adres autoserwis@tnh.pl lub wypełnij formularz na stronie Kontakt.
