Dlaczego auto strzela z wydechu?
Strzelanie z wydechu, potocznie nazywane „popcornem” lub „marchewami”, może być efektem celowego tuningu (tzw. pop & bangs). W takim przypadku dźwięki te mają na celu podkreślenie sportowego charakteru samochodu. Należy jednak pamiętać, że podobne objawy mogą również wskazywać na nieprawidłowości w pracy silnika lub układu wydechowego.
Strzelanie z wydechu najczęściej jest skutkiem niepełnego lub opóźnionego spalania mieszanki paliwowo-powietrznej, która przedostaje się do układu wydechowego. Tam następuje zapłon i wybuch, który objawia się strzelaniem, a czasami także ogniem z tłumika – zarówno pojedynczymi wybuchami, jak i regularnymi seriami dźwięków.
Jakie są przyczyny strzelającego wydechu?
Do najczęstszych przyczyn strzelającego wydechu zalicza się:
- Nieprawidłowo ustawiony rozrząd – Część mieszanki paliwowo-powietrznej nie spala się w cylindrze i trafia do układu wydechowego, gdzie może dojść do jej zapłonu. Objawami są często nierówna praca silnika oraz spadek mocy.
- Problemy z zapłonem – Mieszanka zapala się z opóźnieniem lub wcale. Strzały często pojawiają się wtedy przy przyspieszaniu i nagłym puszczeniu gazu.
- Zły skład mieszanki paliwowo-powietrznej – Zbyt bogata lub uboga mieszanka, która może być spowodowana uszkodzoną sondą lambda, czujnikiem MAP lub MAF i problemami z ciśnieniem paliwa.
- Nieszczelności w układzie wydechowym – Mogą prowadzić do błędnych korekt mieszanki przez sterownik silnika (ECU). Najczęściej występują w okolicach sondy lambda i kolektora.
- Katalizator – Jego uszkodzenie lub usunięcie zaburza proces dopalania spalin, co może sprzyjać zapłonowi niespalonego paliwa w układzie wydechowym. Często towarzyszy temu zapach siarki i spadki mocy.
- Problemy z ECU lub oprogramowaniem – Prowadzi do złego kąta zapłonu, błędnych korekt paliwowych i nieprawidłowej pracy przy puszczaniu gazu.
Czym mogą skutkować “marchewy” z wydechu?
Same strzały z wydechu przeważnie nie będą miały wpływu na stan samochodu, pod warunkiem, że nie występują w nim inne usterki. W niektórych modelach i konfiguracjach silnikowych (np. wybranych wersjach Audi TT 2.0) mogą występować fabrycznie.
Czasami mogą jednak skutkować uszkodzeniem turbosprężarki, wtryskiwaczy, tłumika, katalizatora i sondy lambda.
W większości przypadków pojedyncze strzały z wydechu nie powodują natychmiastowych uszkodzeń. Długotrwałe występowanie tego zjawiska, zwłaszcza przy innych usterkach, może jednak prowadzić do przegrzewania i uszkodzeń elementów układu wydechowego.
Problem pojawia się, kiedy strzelającemu wydechowi towarzyszą inne usterki (np. spalony zawór, nieszczelny wtryskiwacz, źle ustawiony rozrząd lub zapłon). Mogą one wtedy powodować zbieranie się niespalonego paliwa w układzie wydechowym. Nagromadzone paliwo może zapalić się, powodując gwałtowny wzrost ciśnienia i nawet rozerwanie tłumika.
Inaczej sprawa ma się z ogniem z wydechu. Powstaje on najczęściej po usunięciu katalizatora, który nie dopala wówczas spalin. Tak jak z usterkami, może to powodować zbieranie się paliwa w układzie wydechowym i z czasem jego wybuch.
Są to oczywiście sytuacje skrajne i rzadkie. Nie należy jednak lekceważyć tego objawu i po jego zauważeniu warto upewnić się, że pojazd jest bezpieczny do jazdy.
Co zrobić po zauważeniu, że z wydechu strzela?
Po zauważeniu, że silnik strzela w wydech, należy sprawdzić:
- Układ zapłonowy – Stan świec, cewek, przewodów zapłonowych i błędy wypadania zapłonu. Opóźniona iskra będzie powodować niespalanie paliwa i jego przedostawanie się do wydechu.
- Parametry silnika – Przy pomocy urządzenia OBD należy sprawdzić korekty paliwowe, temperaturę silnika, przepływ powietrza, kąty zapłonu i sygnał z sond lambda.
- Emisję spalin – Pojazd ze zbyt dużą emisją nie zostanie dopuszczony do jazdy podczas badania technicznego.
- Układ paliwowy – Uszkodzenie wtryskiwaczy i filtra paliwowego oraz problemy z ciśnieniem paliwa mogą prowadzić do zbierania się dużej ilości niespalonego paliwa w wydechu.
- Głośność wydechu – Jeśli przekroczy dopuszczalne normy hałasu (ok. 93 dB dla wielu samochodów benzynowych), to grozi mu mandat i negatywny wynik badania technicznego.
- Szczelność układu dolotowego i wydechowego – Przewody dolotowe, zawór odmy, uszczelka kolektora, nieszczelność przed sondą lambda i nadmierne wzbogacanie mieszanki.
Gdzie naprawić strzelający wydech?
W celu diagnozy i naprawy układu wydechowego, a także innych elementów samochodu zapraszamy do warsztatu Premio Transbud Nowa Huta przy ul. Ujastek 11 w Krakowie.
Nasz doświadczony zespół wykorzystuje nowoczesny sprzęt, aby zapewnić pełną sprawność Twojego pojazdu.
Umów wizytę w naszym warsztacie pod numerem 881 005 183 lub 12 681 81 00, mailowo pod adresem autoserwis@tnh.pl lub przez formularz na stronie Kontakt.
Najczęściej zadawane pytania
Czy można jeździć ze strzelającym wydechem?
Będzie to zależało od towarzyszących temu objawów. Jeśli z samochodem nie dzieje się nic innego, to zalecamy wykonać diagnostykę w celu upewnienia się. Należy także zwrócić uwagę na kwestie legalne.
Czy strzały z wydechu są legalne?
Strzały z wydechu będą legalne pod warunkiem zachowania odpowiedniej emisji spalin (sprawdzanej podczas badania technicznego samochodu) i głośności wydechu (93 dB dla silników benzynowych i 96 dB dla dieslowskich).
Czy strzały z wydechu mogą uszkodzić silnik?
Same strzały zwykle nie powodują uszkodzeń silnika, jednak w połączeniu z innymi usterkami mogą prowadzić do poważnych awarii – od uszkodzenia wtryskiwaczy i turbosprężarki aż po wybuch wydechu.
Kiedy popcorn z wydechu powinien martwić?
Kiedy towarzyszą mu takie objawy jak szarpanie pojazdem, braki mocy, czuć mocny zapach spalin lub gazu. Oznacza to wtedy usterkę, którą należy jak najszybciej zdiagnozować i naprawić.
Gdzie wykonać serwis samochodu?
W profesjonalnym serwisie samochodów osobowych i dostawczych Premio Transbud Nowa Huta przy ul. Ujastek 11 w Krakowie.
Jak mogę umówić wizytę w Waszym warsztacie?
Zadzwoń na numer 881 005 183 lub 12 681 81 00, napisz na adres autoserwis@tnh.pl lub wypełnij formularz na stronie Kontakt.
