Jakie są objawy zużytych szczotek rozrusznika?
Do najczęstszych objawów zużytych szczotek rozrusznika zalicza się:
- Rozrusznik nie kręci i nie wydaje żadnego dźwięku – Może oznaczać całkowity brak styku szczotek, przez co niemożliwy będzie start pojazdu.
- Pojawienie się dymu z okolicy silnika po próbach uruchomienia – Wynika najczęściej ze zbyt dużej ilości prób wystartowania pojazdu, przez co rozrusznik się przegrzał, a szczotki uległy uszkodzeniu. Może się to także objawiać zapachem spalenizny.
- Coraz słabsza reakcja rozrusznika po przekręceniu kluczyka – Na przestrzeni czasu szczotki mogą tracić styk z komutatorem, co będzie utrudniało wystartowanie.
- Iskrzenie przy rozruszniku – Przegrzewanie się rozrusznika i nieprawidłowy styk szczotek powoduje przeskok iskier. Jest on ciężki do dostrzeżenia, jednak czasami można zobaczyć z zewnątrz lekki błysk.
- Metaliczne kliknięcie bez reakcji rozrusznika – Pochodzi od elektromagnesu, który wciąga zębatkę, co oznacza, że prąd dochodzi do rozrusznika, ale sam wirnik nie obraca się, ponieważ szczotki nie przewodzą.
- Rozrusznik działa po lekkim uderzeniu w jego obudowę – Powoduje przesunięcie i złapanie kontaktu szczotek. Świadczy to jednak o awarii, dlatego warto naprawić rozrusznik.
Jakie są przyczyny zawieszenia szczotek rozrusznika?
Zawieszenie szczotek rozrusznika może być spowodowane takimi czynnikami jak:
- Naturalne zużycie – Pod wpływem eksploatacji, szczotki będą ulegały ścieraniu, przez co ich styk z komutatorem będzie gorszy.
- Czynniki jazdy – Rozrusznik w samochodzie poruszającym się wyłącznie w mieście ulegnie zużyciu szybciej niż w pojeździe, który regularnie porusza się po autostradach i drogach niewymagających częstego zatrzymywania (ma to zastosowanie w szczególności w pojazdach z systemem start-stop).
- Zanieczyszczenia dostające się do rozrusznika – Wszelkiego rodzaju brud, pyły i inne czynniki zewnętrzne mogą utrudniać styk szczotek, przez co będą dawały one takie objawy, jakby były uszkodzone.
- Błędy podczas montażu – Niepoprawne dobranie rozrusznika lub samych szczotek, a także niewłaściwa instalacja skutkują szybszym zużywaniem elementów lub ich wadliwym działaniem.
- Przegrzewanie – Duża ilość prób wystartowania pojazdu bez odczekania aż rozrusznik ostygnie będzie powodować szybsze zużywanie.
- Korozja – Wilgoć może powodować uszkodzenia materiału szczotek lub ich prowadnic.
Powyższe przyczyny nie zawsze oznaczają zawieszenie szczotek rozrusznika, a problemem może być np. rozładowany akumulator lub usterka innego elementu. Istotne jest przeprowadzenie dokładnej diagnostyki, która pozwoli na poznanie przyczyny uszkodzenia rozrusznika.
Czym mogą skutkować zużyte szczotki rozrusznika?
Zużyte szczotki rozrusznika to uciążliwy problem, który prowadzić będzie do:
- Przyspieszonego zużycia innych elementów rozrusznika – Brak odpowiedniego styku szczotek może prowadzić do iskrzenia i uszkodzeń takich części jak komutator, wirnik czy łożyska.
- Problemów z akumulatorem i alternatorem – Zużyte szczotki powodują wzrost poboru prądu, przez co akumulator szybciej się rozładowuje, a tym samym alternator częściej musi go doładowywać.
- Braku możliwości uruchomienia pojazdu – Z początku może to być dłuższy rozruch, następnie przejściowe problemy, a finalnie całkowite uniemożliwienie startu.
Jak wygląda wymiana szczotek w rozruszniku?
Samodzielna wymiana szczotek w rozruszniku wymaga podstawowej wiedzy z zakresu elektryki samochodowej i odpowiednich narzędzi – w szczególności, jeśli będzie konieczna wymiana więcej niż jednej części lub całego elementu.
Proces wymiany szczotek rozrusznika wygląda następująco:
- Zdemontuj rozrusznik z samochodu.
- Odłącz automat rozrusznika od szczotek.
- Odkręć dwie śruby mocujące korpus.
- Zdejmij nasadkę wirnika i wyjmij dwie podkładki.
- Zdejmij pokrywę.
- Wyjmij wirnik – dzięki temu uzyskasz dostęp do szczotek.
- Sprawdź stan szczotek. Zwróć uwagę, czy nie są zbyt krótkie, zużyte lub zabrudzone.
- Wyjmij szczotki wraz z pierścieniem.
- Wyczyść komutator z osadów i zabrudzeń. Rób to ostrożnie, aby nie uszkodzić powierzchni i nie pozostawić drobinek miedzi.
- Zdemontuj korpus i skontroluj stan bendiksa. Sprawdź, czy jest w dobrym stanie technicznym i czy ma odpowiednią ilość smaru.
- Zamontuj z powrotem korpus.
- Załóż nowe szczotki na komutator.
- Włóż wirnik do korpusu i zamontuj pokrywę.
- Przykręć korpus, postępując analogicznie jak przy demontażu.
- Załóż podkładki i nasadkę wirnika, a następnie dokręć wszystko z odpowiednim momentem.
- Podłącz szczotki do automatu rozrusznika.
Zalecamy powierzenie tego procesu warsztatowi samochodowemu, w szczególności jeśli nie masz wcześniejszego doświadczenia w serwisowaniu własnego pojazdu.
Ile kosztuje wymiana szczotek rozrusznika?
Koszt wymiany szczotek rozrusznika w profesjonalnym warsztacie to ok. 200-550 zł. Składa się na niego cena części, która wynosi 80-150 zł i robocizna, która waha się w granicach 100-400 zł.
Przedział cenowy będzie zależał od marki montowanych szczotek i ich rodzaju oraz stawek za roboczogodzinę w danym warsztacie.
Jest to bardziej opłacalna opcja niż wymiana całego rozrusznika, gdzie sam koszt części może przekroczyć 500 zł. Konieczne jest wcześniejsze przeprowadzenie diagnostyki, aby upewnić się, że to faktycznie tylko szczotki uległy uszkodzeniu.
Gdzie naprawić rozrusznik?
W celu naprawy rozrusznika zapraszamy do Premio Transbud Nowa Huta przy ul. Ujastek 11 w Krakowie. Nasze doświadczenie i kadra prawdziwych ekspertów gwarantują przywrócenie rozrusznika do pełnej sprawności.
Skontaktuj się z nami telefonicznie pod numerem 12 681 81 00, 12 681 82 95 lub 881 005 183, mailowo pod adresem autoserwis@tnh.pl lub przez wypełnienie formularza dostępnego na stronie Kontakt.
Najczęściej zadawane pytania
Co może być przyczyną niemożliwości wystartowania samochodu?
Najczęstszą przyczyną jest rozładowanie akumulatora, ale problemem może być także rozrusznik, w tym jego szczotki.
Czy w przypadku awarii trzeba wymieniać cały rozrusznik?
Nie, często wystarczy wymiana wadliwego elementu, jednak konieczna jest wcześniejsza diagnoza, aby upewnić się, że rozwiąże to problem.
Jaka jest domowa metoda na naprawę rozrusznika?
Można lekko postukać w obudowę rozrusznika (np. drewnianym kijem), co czasami pozwala szczotkom odzyskać kontakt. To jednak tylko doraźny sposób, który umożliwia dojazd do warsztatu.
Z rozrusznika wydobywa się dym i czuć zapach spalenizny - co to oznacza?
Duża ilość nieudanych prób wystartowania samochodu powoduje przegrzanie rozrusznika i uszkodzenie jego elementów. Szczotki mogą iskrzyć, co będzie objawiać się dymieniem i zapachem spalenizny.
Jak mogę się z Wami skontaktować?
Zapraszamy do kontaktu telefonicznego pod numerem 12 681 81 00, 12 681 82 95 lub 881 005 183, mailowego pod adresem autoserwis@tnh.pl lub przez wypełnienie formularza dostępnego na stronie Kontakt.
