Jak sprawdzić elementy układu SRS po wystrzale poduszek?
Po wystrzale poduszek sprawność elementów układu SRS jest kluczowa przed wykonaniem jakichkolwiek napraw lub wymian. Warto wówczas sprawdzić:
- Pasy bezpieczeństwa.
- Czujnik uderzeniowy.
- Sterownik modułu SRS.
- Złącza elektryczne przy poduszkach.
Jak sprawdzić pasy bezpieczeństwa po wystrzale poduszek?
Sprawdź, czy w Twoim pojeździe zamontowano pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa. Są one sterowane elektronicznie i przy wystrzale poduszki także ulegną uszkodzeniu.
Jeśli w Twoim pojeździe zastosowano napinacze niezależne od systemu SRS, to możliwe, że wymiana tego elementu nie będzie konieczna.
Można to sprawdzić, zdejmując panel słupka – jeśli dochodzi tam przewód zapłonowy, to są one sterowane elektronicznie, a jeśli go tam nie ma, to są niezależne.
Jak sprawdzić czujnik uderzeniowy po wystrzale poduszek?
Sprawdzenie czujnika uderzeniowego (potocznie zwanego także czujnikiem przeciążenia) polega na sprawdzeniu, czy jest on jednorazowy. W tym celu, konieczne jest skonsultowanie się z instrukcją obsługi swojego pojazdu lub autoryzowanym serwisem.
W praktyce większość fabrycznych czujników uderzeniowych można wykorzystać ponownie, jednak zaleca się weryfikację ich stanu zgodnie z dokumentacją techniczną pojazdu.
Jak sprawdzić sterownik modułu SRS po wystrzale poduszek?
Sterownik modułu SRS można sprawdzić za pomocą komputera diagnostycznego, odczytując kody błędów i informacje o kolizji.
W ten sposób specjalista sprawdzi też, czy możliwe jest usunięcie informacji o kolizji bez ewentualnej wymiany tego elementu. W niektórych pojazdach istnieje taka możliwość, choć tylko ograniczoną liczbę razy.
Jak sprawdzić złącza elektryczne przy poduszkach?
Ich sprawdzenie powinno odbyć się tylko po kolizji, ale kiedy poduszki nie wystrzeliły. W przypadku ich wybuchu, zawsze będzie trzeba je wymienić.
W zdecydowanej większości nowoczesnych samochodów są one zintegrowane z poduszkami, dlatego ich wymiana jest konieczna. W pozostałych przypadkach, i tak jest wymagana, gdyż po wystrzale mogą się one stopić lub uszkodzić, przez co nawet nowa poduszka nie będzie działać poprawnie.
Jakie elementy wymagają wymiany po wystrzale poduszek?
Lista elementów najczęściej podlegających wymianie:
- Poduszki powietrzne
- Pasy bezpieczeństwa
- Sterownik modułu SRS
- Czujnik uderzeniowy
- Deska rozdzielcza
- Przewody zasilające poduszkę
- Inne elementy
Poduszki powietrzne
Wymienia się wszystkie wystrzelone poduszki powietrzne. Jest to robione w każdej sytuacji ich wybuchu.
Zdecydowanie nie polecamy zakupu używanych lub regenerowanych, gdyż ich działanie stoi pod dużym znakiem zapytania, a jest to element mający wpływ na bezpieczeństwo kierowcy, jak i pasażerów.
Pasy bezpieczeństwa
Przy wystrzale poduszek uszkodzeniu ulegają napinacze pasów (w przypadku kiedy są zintegrowane i sterowane elektronicznie). Konieczna jest wówczas ich wymiana, aby zapewnić zgodność z przepisami i bezpieczeństwo kierowcy.
Jeśli napinacze są niezależne, to należy wtedy sprawdzić ich stan i wymienić jeśli zauważy się ich uszkodzenie.
Sterownik modułu SRS
Sterownik modułu poduszek powietrznych po wystrzale zapisze informacje o zdarzeniu. W instrukcji producenta jest wtedy sugerowana jego wymiana na nowy.
Czasami możliwe jest przywrócenie sterownika do stanu fabrycznego poprzez programowanie pamięci EEPROM. Wymaga to specjalistycznego sprzętu i doświadczenia w elektronice samochodowej.
Zdecydowanie nie polecamy naprawy tego sterownika przez lutowanie lub wymianę na używany. Nie gwarantuje to sprawności.
W autoryzowanych serwisach istnieje również możliwość usunięcia zapisu o kolizji w ograniczonej ilości.
Czujnik uderzeniowy
Będzie on do wymiany tylko w przypadku jego uszkodzenia lub jeśli jest jednorazowy. W większości nowoczesnych pojazdach jest on wielokrotnego użytku, ale warto się upewnić konsultując się ze specyfikacją producenta.
Deska rozdzielcza
Wymiana deski rozdzielczej może być konieczna po wystrzale poduszki po stronie pasażera. Ulegnie ona wtedy uszkodzeniu. W innych przypadkach będzie ona zbędna.
Przewody zasilające poduszkę
Najczęściej są zintegrowane z poduszką, więc ich wymiana będzie absolutnie niezbędna. W niektórych starszych modelach pojazdów mogą one jednak być osobne. W takim przypadku wymiana ich jest także konieczna, jednak należy wówczas mieć na uwadze dobór części i koszty serwisowe.
Inne elementy
Poniżej przedstawiamy inne elementy, które w określonych, rzadkich sytuacjach mogą być konieczne do wymiany, jednak przeważnie nie są wymagane:
- Kierownica – Jeśli na skutek wystrzału i kolizji powstały na niej pęknięcia lub deformacje.
- Podsufitka – Jeśli wystrzelona została kurtyna powietrzna.
- Taśma airbag – Jeśli na kierownicy po wymianie poduszek nie działa klakson.
Nie zalecamy korzystania z używanych elementów. Mogą one nie zadziałać poprawnie w odpowiednim momencie i zagrozić bezpieczeństwu kierowcy i pasażerów.
Ile kosztuje wymiana elementów układu SRS po wystrzale poduszek?
Średni koszt wymiany elementów układu SRS wygląda następująco:
- Wymiana poduszek powietrznych – 1200-3400 zł za 1 poduszkę.
- Wymiana sterownika modułu SRS – ok. 2500 zł.
- Wymiana napinaczy pasów bezpieczeństwa – 250-800 zł.
- Wymiana czujnika uderzeniowego – 200-600 zł.
- Wymiana deski rozdzielczej – 1500-3500 zł.
Są to oczywiście ceny przybliżone i będą się różnić w zależności od modelu pojazdu, jak i lokalizacji i cennika warsztatu.
W finansowaniu dużą rolę odgrywa ubezpieczenie, jednak z tak dużymi kosztami nie trudno, aby ubezpieczyciel orzekł o szkodzie całkowitej.
Gdzie wykonać serwis po wystrzale poduszek?
Jeśli Twój pojazd ucierpiał w wyniku kolizji i doszło do aktywacji poduszek powietrznych, skontaktuj się z centrum likwidacji szkód Transbud Nowa Huta. Nasz zespół specjalistów szybko i kompleksowo przywróci pełną sprawność systemu SRS.
Oferujemy szybkie terminy realizacji, konkurencyjne ceny oraz wysoką jakość usług.
Umów się na wizytę w naszym serwisie znajdującym się przy ul. Ujastek 11 w Krakowie telefonicznie pod numerem 12 681 81 20, mailowo pod adresem szkody@tnh.pl lub przez wypełnienie formularza dostępnego na stronie Kontakt.
Najczęściej zadawane pytania
Czy po wystrzale poduszek trzeba wymieniać czujniki?
Zależy to od zastosowanego czujnika uderzeniowego. Jeśli jest on jednorazowy, to będzie to konieczne. Obecnie większość czujników jest wielokrotnego użytku, ale warto to sprawdzić w specyfikacji producenta.
Czy w ramach wymiany mogę korzystać z używanych lub regenerowanych części?
Jest to zdecydowanie odradzane. Może to skutkować ich niesprawnością lub szybkim zużyciem, co w awaryjnej sytuacji może mieć poważne konsekwencje na bezpieczeństwie kierowcy i pasażerów.
Czy mogę samodzielnie wykonać serwis modułu SRS?
Będzie to bardzo trudne. Podczas gdy sama wymiana poduszek powietrznych jest możliwa do wykonania samodzielnie, to wymiana sterownika modułu SRS będzie trudna bez specjalistycznej wiedzy dotyczącej elektroniki samochodowej. Jeśli nie masz wcześniejszego doświadczenia w serwisowaniu własnego pojazdu, to zdecydowanie polecamy skorzystać z pomocy specjalisty.
Czy po wystrzale poduszki muszę wymieniać też te, które nie wystrzeliły?
Nie ma takiej potrzeby. Podczas serwisu warto zwrócić uwagę specjalistom na sprawdzenie stanu wszystkich, jednak w zdecydowanie większości przypadków konieczna będzie wymiana tylko wystrzelonej poduszki.
Czy zawsze po wystrzale konieczna będzie wymiana napinacza pasów bezpieczeństwa?
Nie, jeśli napinacze są niezależne, to nie powinny ulec uszkodzeniu po wystrzale. Sprawi to, że ich wymiana nie będzie konieczna.
Jak mogę umówić się na wizytę w Waszym serwisie?
Można to zrobić telefonicznie pod numerem 12 681 81 20, lub 519 334 076, mailowo pod adresem szkody@tnh.pl lub przez wypełnienie formularza dostępnego na stronie Kontakt.
