Jakie są przyczyny i objawy awarii tachografu?
W zależności od uszkodzenia, przyczyny i objawy awarii tachografu mogą być różne. Niektóre będą widoczne na pierwszy rzut oka, podczas gdy inne wymagać będą dokładniejszego spojrzenia.
Przyczyny uszkodzenia tachografu
Do najczęstszych powodów uszkodzenia tachografu zaliczamy:
- Czujnik ruchu
- Uszkodzenie wewnętrzne (np. przewodu)
- Błąd nawigacji
- Przegrzanie drukarki
- Awaria zasilania
W zależności od konkretnego uszkodzenia, działanie jakie należy wówczas podjąć będzie inne. Dla niektórych wystarczy jedynie potwierdzenie komunikatu błędu, natomiast w innych przypadkach konieczna może być interwencja odpowiedniego serwisu tachografów.
Objawy uszkodzenia tachografu
Rozpoznanie, że tachograf uległ uszkodzeniu to istotna umiejętność, od której zależeć będzie termin, w jakim konieczna będzie jego naprawa (więcej o tym w sekcji o przepisach).
Wyróżniamy takie objawy, jak:
- Komunikat błędu – Jeden z najczęstszych objawów, który bezpośrednio pokaże błąd systemu i kod, którego interpretacja pozwoli na doprecyzowanie, co dokładnie jest problemem. Zapraszamy do zapoznania się z naszym artykułem na temat kodów błędów w tachografach cyfrowych VDO.
- Nie włączanie się tachografu – Łatwe do zauważenia, jednak sugerujące poważną awarię. Konieczna okazać się może wówczas wymiana urządzenia.
- Niepoprawne zapisywanie danych (lub jego brak) – Rozpoznać to można głównie na wydruku po zakończeniu pracy. Będą w nim wówczas luki lub wcale nie będzie możliwości jego zrobienia.
- Wysunięcie karty kierowcy – W przypadkach niektórych błędów, tachograf może wysunąć kartę i nie przyjąć jej z powrotem.
Co należy zrobić w przypadku awarii tachografu?
W przypadku zauważenia awarii tachografu istotne jest zgłoszenie tego problemu swojemu przełożonemu. W zależności od tego, gdzie konkretnie się znajdujesz, powinieneś podjąć inne kroki.
Jeśli w przeciągu kilku najbliższych dni (7 dni) będziesz w siedzibie swojej firmy, to wówczas zostaniesz zapewne wysłany do odpowiedniego serwisu w celu naprawy urządzenia. Jeśli znajdujesz się za granicą lub nie masz możliwości dotarcia do bazy przedsiębiorstwa, serwis tachografu musisz wykonać w drodze. W praktyce wygląda to zwykle w ten sposób, że Twój przełożony wskaże Ci upoważniony warsztat, który znajduje się na Twojej trasie, gdzie będziesz musiał naprawić tachograf.
Awaria tachografu nie zwalnia jednak z obowiązku ewidencjonowania swojego czasu pracy. W takim przypadku, dalej będziesz musiał to robić, jednak robić to będziesz ręcznie.
Jak opisać awarię tachografu?
Opisanie awarii tachografu nie należy do rzeczy ciężkich, jednak jest zdecydowanie bardziej uciążliwe. Należy to wówczas robić ręcznie, na odwrocie wydruku (można go wziąć z drukarki tachografu).
Znaleźć tam muszą się takie dane jak:
- Imię i nazwisko
- Numer karty kierowcy
- Prawo jazdy
- Numer rejestracyjny pojazdu
- Data
- Podpis
Można także wpisać liczbę kilometrów na liczniku w trakcie rozpoczęcia i zakończenia jazdy.
Oprócz tego, konieczne jest wypełnienie harmonogramu na wydruku. Wyróżnia się na nim 4 piktogramy:
- Kierownica – Oznacza jazdę.
- Młoteczki – Oznaczają czynności związane z pracą, ale nie stanowiące jazdy, jak np. rozładunek towaru.
- Kwadrat z jedną przekątną – To dyspozycyjność. Wykorzystywany głównie wtedy, kiedy kierowca jest dowożony jako pasażer.
- Łóżko – Jest to pauza kierowcy. Określa się nią zarówno przerwę, jak i dzienny odpoczynek.
Jedna kratka na harmonogramie oznacza 1 godzinę. Jeśli np. rozładunek towaru trwał 15 minut to należy to zaznaczyć adekwatną długością linii itp.
Co mówią przepisy w sprawie awarii tachografu?
Sprawę awarii tachografu reguluje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014 z dnia 4 lutego 2014 r.
W art. 37 ust. 1 tej ustawy znajdziemy taki fragment:
“W razie awarii lub wadliwego działania tachografu przedsiębiorstwo transportowe zobowiązane jest do jego naprawy przez zatwierdzonego instalatora lub zatwierdzony warsztat, tak szybko jak pozwalają na to okoliczności.
Jeżeli sprowadzenie pojazdu do bazy przedsiębiorstwa transportowego nie jest możliwe w ciągu tygodnia, licząc od dnia uszkodzenia lub wykrycia wadliwego działania, wówczas naprawy dokonuje się w drodze.”
Oznacza on, że konieczna jest naprawa tachografu w ciągu 7 dni od wykrycia awarii. Jak wspominaliśmy wcześniej, potwierdzenie komunikatu błędu jest rejestrowane przez urządzenie, dlatego może ono być podstawą do wyznaczenia terminu serwisu.
Istotny jest także ust. 2 tego samego artykułu, w którym znajdziemy informacje, że w przypadku awarii kierowca musi samodzielnie wypełnić informacje, które nie są zbierane przez tachograf. Muszą tam znaleźć się takie rzeczy jak nazwisko, numer karty kierowcy lub numer prawa jazdy, podpis i sama praca (jazda, postój itp.).
Jakie są konsekwencje awarii tachografu?
Konsekwencje awarii tachografu także regulują przepisy, tym razem jest to Ustawa o Transporcie Drogowym.
W załączniku I w punkcie 7 znajdziemy dwa podpunkty, które bezpośrednio mówią o mandatach za korzystanie z niesprawnego tachografu:
“7.4. Wykonywanie przez kierowcę przewozu drogowego z niedziałającym lub niewłaściwie działającym tachografem po upływie okresu dopuszczalnego w art. 37 ust. 1 rozporządzenia (UE) nr 165/20145)”.
Kara: 1000 zł
Przepis ten oznacza, że jeśli spóźnimy się z naprawą tachografu (dłużej niż 7 dni od wykrycia awarii) i trafimy na kontrolę ITD otrzymamy mandat w wysokości 1000 zł.
“7.11. Nieumieszczenie na wykresówce lub wydruku wymaganych wpisów lub umieszczenie na wykresówce lub wydruku nieczytelnych wpisów ręcznych - za każdą wykresówkę lub za każdy wydruk”.
Kara: 50 - 200 zł za każdą wykresówkę
Oznacza to, że jeśli niepoprawnie wypełnisz wykresówkę w przypadku awarii tachografu, to poniesiesz karę, której wartość funkcjonariusz może ustalić na 50-200 zł za każdą niepoprawną (jeśli jest to np. okres 5 dni to koszt ten może wynieść nawet 1000 zł).
W załączniku III w punkcie 6, przeczytamy natomiast:
“6.3.9. Niezaznaczenie przez kierowcę na wykresówce lub wykresówce dołączanej do karty kierowcy wszystkich wymaganych informacji dotyczących okresów, które nie są rejestrowane, gdy tachograf nie działa lub działa wadliwie”.
Kara: 100 - 2000 zł
Ten przepis konkretniej mówi o awarii tachografu, dlatego też będzie częściej stosowany. 7.11 może być wykorzystany nie tylko w przypadku usterki, ale normalnej eksploatacji, podczas gdy 6.3.9 będzie zastosowany tylko podczas awarii.
Wykonaj serwis tachografu w autoryzowanym warsztacie Transbud Nowa Huta
Jeśli chcesz zadbać o pełną zgodność swojego tachografu z obowiązującymi przepisami to skorzystaj z oferty Transbud Nowa Huta – uprawnionego warsztatu świadczącego serwis tachografów.
Połączenie szybkiego wykonania usługi z największą dokładnością to gwarancja sprawności Twojego tachografu i komfortowego powrotu do drogi.
Umów się na wizytę w naszym warsztacie znajdującym się przy ul. Ujastek 11 w Krakowie telefonicznie pod numerem 12 681 82 90 lub 693 912 824, mailowo pod adresem tnhserwis@transbud.com.pl lub poprzez wypełnienie formularza kontaktowego dostępnego na stronie Kontakt.
Najczęściej zadawane pytania
Kto ponosi odpowiedzialność za awarię tachografu, kierowca, czy firma transportowa?
W większości przypadków odpowiedzialność spoczywa na firmie transportowej, jednak kierowca zobowiązany jest do bezzwłocznego zgłoszenia usterki oraz rejestrowania jej przebiegu zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Jakie akty prawne mówią o awarii tachografu?
Jest to przede wszystkim Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014 z dnia 4 lutego 2014 r. (w szczególności art. 37) oraz Ustawa o Transporcie Drogowym (w szczególności załącznik I i III).
Ile mam czasu na naprawę tachografu?
Zgodnie z prawem, jest to 7 dni od wykrycia awarii. Wykrycie może oznaczać np. potwierdzenie komunikatu błędu na tachografie, jego kompletne wyłączenie podczas jazdy lub wykonanie wydruku.
Jaki jest mandat za jazdę z niesprawnym tachografem?
Jazda z niesprawnym tachografem dłużej niż 7 dni wiąże się z karą 1000 zł. Mandat dostaniesz także, jeśli niepoprawnie wypełniałeś wykresówkę w trakcie awarii. Wynosić on będzie 50-200 zł za każdą źle uzupełnioną.
Gdzie wykonam naprawę tachografu?
Naprawę tachografu wykonać można tylko w upoważnionych do tego warsztatach. Jednym z nich jest Transbud Nowa Huta znajdujący się przy ul. Ujastek 11 w Krakowie.
Jak mogę umówić się na wizytę w Waszym warsztacie?
Umówić się u nas można telefonicznie pod numerem 12 681 82 90 lub 693 912 824, mailowo pod adresem tnhserwis@transbud.com.pl lub poprzez wypełnienie formularza kontaktowego dostępnego na stronie Kontakt.
