Kiedy tachograf jest obowiązkowy?
Obowiązek wyposażenia pojazdu w tachograf regulują Rozporządzenie (UE) nr 165/2014 Parlamentu Europejskiego i Rady oraz Rozporządzenie (WE) nr 561/2006, które określają zasady rejestrowania czasu pracy kierowców w transporcie drogowym. Na podstawie tych przepisów obowiązek ten dotyczy m.in. następujących pojazdów:
- Pojazdy przekraczające dopuszczalną masę całkowitą (DMC) 3,5 tony, które uczestniczą w transporcie drogowym osób lub towarów.
- Pojazdy przystosowane konstrukcyjnie do przewozu więcej niż 9 osób, łącznie z kierowcą.
Od 1 lipca 2026 roku przepisy te się zmienią i dojdzie do tego dodatkowa kategoria pojazdów (więcej o tym w dalszej części artykułu).
Czy każdy samochód ciężarowy powinien być wyposażony w tachograf?
Pomimo wyposażenia pojazdu w tachograf, w określonych przypadkach kierowca może korzystać z ustawowych wyłączeń z obowiązku jego używania.
Podstawą prawną takich wyłączeń są w szczególności:
- art. 3 oraz art. 13 rozporządzenia (WE) nr 561/2006,
- art. 3 ust. 2 rozporządzenia (UE) nr 165/2014,
- art. 29 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców.
Do głównych wyłączeń należą pojazdy:
- wykorzystywane do niehandlowego przewozu własnych rzeczy (np. dla przedsiębiorstwa lub kierowcy);
- używane w działalności rolniczej, leśnej lub hodowlanej w promieniu do 100 km od siedziby;
- poruszające się wyłącznie po terenach prywatnych;
- specjalistyczne (np. śmieciarki, pojazdy do utrzymania dróg, medyczne);
- o konstrukcyjnej prędkości do 40 km/h;
- służb publicznych (policja, straż pożarna, siły zbrojne) w ramach realizacji zadań;
- używane w działaniach ratunkowych lub do testów technicznych i badań rozwojowych;
- pojazdy zabytkowe wykorzystywane niekomercyjnie.
Kiedy nie trzeba używać tachografu?
Oprócz powyższych wyjątków, tachografu nie trzeba używać w takich przypadkach, jak:
- Pojazd ma mniej niż 3,5 t DMC.
- Pojazd jest wykorzystywany do pomocy drogowej w promieniu 100 km od bazy działalności.
- Pojazd przewozi własne materiały jako narzędzia pracy.
Istotne jest tutaj doprecyzowanie powyższych wyjątków. Kierowca, aby nie musiał korzystać z tachografu, może przewozić niekomercyjnie rzeczy tylko dla siebie lub swojej firmy. Nie może tego robić dla klienta, nawet jeśli nie pobiera w tym celu bezpośrednio opłaty.
Powyższe wyłączenia nie będą miały także zastosowania, jeśli kierowca jest wynajmowany lub prowadzenie pojazdu jest jego głównym zajęciem.
Wszystkie powyższe zwolnienia są warunkowe i w określonej sytuacji mogą nie mieć miejsca. Konieczne jest zatem regularne monitorowanie zmian w przepisach oraz każdorazowa, indywidualna ocena konkretnej sytuacji.
Podstawy prawne: art. 3 i 13 rozporządzenia (WE) nr 561/2006, art. 3 ust. 2 rozporządzenia (UE) nr 165/2014, art. 29 ustawy o czasie pracy kierowców.
Zmiana przepisów obowiązkowego korzystania z tachografów od 1 lipca 2026
W ramach zmian przepisów zaplanowanych na 1 lipca 2026 roku rozszerzony zostanie obowiązek korzystania z tachografu w pojazdach.
Od 1 lipca 2026 roku obowiązek ten obejmie pojazdy o DMC powyżej 2,5 tony, wykorzystywane do międzynarodowego transportu zarobkowego lub kabotażu.
W takich przypadkach konieczne jest stosowanie inteligentnego tachografu II generacji oraz jego regularna kalibracja, a w razie potrzeby – serwis.
Gdzie wykonać kalibrację i serwis tachografów?
Profesjonalną kalibrację i serwis tachografów wykonasz w Transbud Nowa Huta przy ul. Ujastek 11 w Krakowie. Nasz upoważniony warsztat zadba o pełną zgodność Twojego tachografu do obowiązujących przepisów w krótkim czasie.
Umów wizytę w naszym serwisie telefonicznie pod numerem 693 912 824 lub 12 681 81 00, mailowo pod adresem tnhserwis@transbud.com.pl lub przez formularz na stronie Kontakt.
Najczęściej zadawane pytania
W jakich przypadkach możliwa jest jazda bez tachografu do 100 km?
Jazda do 100 km bez obowiązku korzystania z tachografu jest dozwolona dla pojazdów wykorzystywanych przez rolników, leśników i hodowców do przewozu produktów własnych oraz dla pomocy drogowej (art. 3 oraz art. 13 rozporządzenia (WE) nr 561/2006).
Czy kierowcy pojazdów specjalnych muszą korzystać z tachografu?
Pojazdy specjalne, takie jak karetki, śmieciarki czy pojazdy do utrzymania dróg, nie muszą korzystać z tachografu (art. 3 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 561/2006).
Czy do przewozu na własne potrzeby, konieczny jest tachograf?
Zależy to od sytuacji. Jeśli kierowca samodzielnie buduje dom i za pomocą samochodu ciężarowego potrzebuje przewieźć swoje narzędzia i materiały, to nie będzie musiał korzystać z tachografu. Natomiast firma budowlana przewożąca własne materiały ciężarówką o DMC powyżej 3,5 t, w ramach działalności zarobkowej, nadal podlega obowiązkowi stosowania tachografu (art. 3 lit. h rozporządzenia (WE) nr 561/2006).
Czy pomoc drogowa musi korzystać z tachografu?
Jeśli porusza się w promieniu do 100 km od siedziby swojej firmy, to pomoc drogowa nie posiada obowiązku korzystania z tachografu (art. 3 lit. f rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 561/2006).
Gdzie wykonać serwis tachografu?
W Transbud Nowa Huta przy ul. Ujastek 11 w Krakowie, gdzie zespół uprawnionych i doświadczonych specjalistów zadba o pełną zgodność tego urządzenia z obowiązującymi przepisami.
Jak mogę umówić się na wizytę w Waszym serwisie?
Zadzwoń na numer 693 912 824 lub 12 681 81 00, napisz na adres tnhserwis@transbud.com.pl lub wypełnij formularz na stronie Kontakt.
